A pied, à vélo: voir itinéraire.

A ski : c’est une destination qui devient à la mode, l’hiver, des groupes de randonneurs à ski se lancent dans cette traversée. Il y a plusieurs mètres de neige et 3 à 4 jours de ski entre l’entrée du parc et Chillim. Le parcours se fait habituellement dans le sens Skardu Astore.

En auto stop :
Prendre un véhicule jusqu’à Astore et y dormir, le lendemain matin se rendre à Chillim, il y a des guesthouses (300 rps/nuit), les habitants sont accueillants. On nous a confirmé qu’une jeep partait tôt le matin, renseignez vous et bonne chance.
Une fois à Chillim, remonter en direction du parc cet arrêtez vous à la billetterie, 500 m au dessus du village. Prenez votre ticket (250 rps). Toutes les voitures s’y arrêtent, même les passenger jeep, qui apparemment n’existent pas lorsque vous les cherchez !
En juillet août, il y a de nombreux véhicules, c’est une destination prisée des touristes Pakistanais. Il vous suffit d’attendre, préparez vous à participer aux frais, ne soyez pas plus de deux, les places sont souvent limités. L’idéal est de traverser en deux jours, avec une pause juste après le pont suspendu au camp du parc national.
Après la sortie du parc, la route descend vers le lac Satpara et Skardu. On peut planter une tente sur place, en 2007 ils étaient en train d’arranger une guesthouse. Même topo qu’à Chillim, arrêtez vous au niveau de la billetterie, il y a un check post, les voitures y stoppent.

En jeep special :
C’est très cher. Compter de 12000 à 16000 rps pour deux jours de route Gilgit Skardu. Il est possible de se rendre à Astore et de l’organiser pour 9000 – 13000 rps.
Négocier pour savoir si ce prix inclus le repas et logement du chauffeur. Il est d’usage de rajouter un tips de 300 à 500 rps.
Depuis Skardu il serait possible de prendre une passenger jusqu’à Chillim. Depuis le Hussaini Chowk, demander Deosaï Travel. Ca c’est pour la théorie !

Nous avons été bien incapable de trouver cette jeep. Entre les, il n’y en a pas, ou les elle part quand elle est pleine, mais pas en ce moment… voilà ce qui vous attend. Pour sûr vous aurez l’occasion de la croiser si vous êtes en plein milieu des plaines du Deosaï, et on vous dira, mais oui elle part du Hussaini Chowk tous les matins ! Armez vous de patience et essayez de trouver la bonne personne, n’oubliez pas que les gens font rapidement l’amalgame entre une passenger jeep pour locaux et une special jeep pour touristes.

Bonne chance...

 

Les treks qui sont décris dans cette rubrique ont tous été parcourus par l'auteur, les itinéraires y sont détaillés journalièrement, des cartes et photos les accompagnent. En aucun cas ces fiches, ne remplaceront l'expérience d'un guide local, elles sont un complément et doivent être prises comme tel. Ne partez surtout pas seul, sans avertir qui que ce soit ! Le tracé de certains sentiers peut changer d'une année sur l'autre, les glissements de terrains, coulées de boue étant suffisamment nombreux.